In de Nederlandse stad Gemert overspant een kleine 8 meter lange fietsbrug een kanaal. Wat deze bescheiden brug uniek maakt, is dat hij 3D-geprint is met gewapend beton. De Technische Universiteit Eindhoven en bouwbedrijf BAM Infra werkten samen aan de realisatie van de brug, die bestond uit 800 lagen gewapend voorgespannen beton. Deze methode is hulpbronefficiënter dan de traditionele, op schimmels gebaseerde techniek. De 3D geprinte fietsbrug kan tot 2,2 ton dragen en is bedoeld voor gebruik door voetgangers en fietsers. Gezien het hoge aantal fietsers in Nederland is de verwachting dat de brug veelvuldig zal worden gebruikt.

Het 3D-printproces omvatte het gebruik van een speciale mortel van Saint-Gobain Weber Beamix, wat de officiële lancering markeerde van de printfabriek van het bedrijf. Dit project was een belangrijke prestatie op het gebied van 3D geprinte constructies en heeft de weg geëffend voor verdere verkenning van efficiënte en duurzame 3D geprinte constructiemethoden.

De eerste 3D geprinte fietsbrug ter wereld is in 2017 gerealiseerd als onderdeel van een nieuwe rondweg rond Gemert. Het constructief ontwerp en de engineering van de brug is uitgevoerd door Witteveen+Bos, terwijl de Technische Universiteit Eindhoven de brug heeft geprint en BAM Infra heeft gemonteerd en geïnstalleerd. Het 3D-betonprintproces is een innovatieve en veelbelovende methode die minder bouwmaterialen vereist en de noodzaak van bekisting elimineert, afval vermindert en schaarse hulpbronnen juist spaart. De fietsbrug is een wereldprimeur en de technologie heeft een enorm potentieel voor andere toepassingen in bouwprojecten. Deze duurzame bouwmethode sluit aan bij de principes van ‘Circulair ontwerpen’ en ‘Trias Energetica’ door reductie van CO2-uitstoot en materiaalgebruik.